济南将建设近200公里轨道交通线网，构建“人字型”走廊

发布日期：2022-08-08浏览次数：7197

8月4日，在市委、市政府召开的新闻发布会上，济南市城乡交通运输局负责人对《济南市“十四五”综合交通运输发展规划》进行解读。“十四五”期间，济南市在加快城市轨道交通二期工程建设的同时，及时开展轨道交通三期规划编制工作。

运营及在建城市轨道将达到279公里

“十四五”期间，济南市加快城市轨道交通二期6条地铁工程建设，到2025年，运营及在建城市轨道达到279公里，推动轨道交通场站TOD综合开发，完善周边公交、慢行体系，引导城市功能、人口向轨道站点周边集聚。适时开展轨道交通三期建设规划编制工作。

“1+6”城市高铁、高速双高通道

《规划》指出，济南将构建省会经济圈“1+6”城市高铁、高速双高通道，提高济南与淄博、泰安、聊城、滨州、德州、东营等6地市联系水平。

持续完善铁路网络。到2025年，“米字型”高铁网基本形成，建成济郑高铁、济莱高铁、黄台联络线，推进济滨高铁、德商高铁，实现省会经济圈市市通高铁，打造轨道上的省会经济圈。提升普速铁路连通深度，推动郭家沟至大石家地方铁路、聊泰铁路规划建设，谋划研究胶济铁路至瓦日铁路联络线、济西至十二里阁联络线等项目，实施“支线铁路进港进园”工程，打通铁路运输“最后一公里”，助力运输结构调整。到2025年，全市高铁运营及在建里程突破500公里。

谋划研究济南至淄博等城际铁路，推动实现省会经济圈市市通高铁，由“互联互通”向“直连直通”转变；全力推进省会经济圈高速公路联络线建设，辐射带动联线周边21个区县发展，扩大济南市经济腹地,拓宽发展空间，做强省会经济圈。

构建市域铁路通勤网

着力构建市域铁路通勤网，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”。谋划推进主城区至周边区县的轨道交通通道以及外围区县间的铁路联通。推动市域（郊）铁路S1线规划建设；依托既有线路，利用富余运力，谋划研究开行市域（郊）列车，提升全域快速服务水平。

据介绍，《规划》突出交通综合治理，特别注重提升骨架网络承载能力，加快城市快速路建设，推动经十路、泺源大街等重要节点改造提升。织密完善路网，畅通道路微循环，完善城市路网体系。大力发展绿色交通，全面落实公交优先战略，加快城市轨道交通二期工程建设，及时开展轨道交通三期规划编制工作。加强静态停车管理，提高停车资源利用效率和精细化服务水平。加强交通拥堵治理，让市民出行更加便捷通畅。

展望未来，在全面拉开城市发展框架的同时，《规划》有效发挥交通基础设施投资对经济发展的拉动作用，释放交通运输发展动力，引导产业加速集聚、连片发展，带动区县、重点片区发展，为“强省会”建设当好开路先锋。